?鋼制托盤的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與注意事項(xiàng)同在物流中的作用

其一、鐵托盤的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與注意事項(xiàng)
　　鐵托盤又名鐵鐵托盤、鐵托盤、鐵托盤在設(shè)計(jì)的時(shí)候強(qiáng)度與剛度主要是計(jì)算在與載荷類型或操縱前提等因素相關(guān)的較大工作載荷作用下，校核鋪板的強(qiáng)度與剛度。考慮系數(shù)后的、作為較大工作載荷較小值的額定載荷，包括貨架載荷、叉舉動(dòng)載荷、堆碼靜載荷。鋪板的結(jié)構(gòu)與尺寸應(yīng)知足在上述3個(gè)額定載荷的強(qiáng)度與剛度要求。
金屬托盤一般要有載貨面、叉車孔和吊槽翼。鐵托盤其基本結(jié)構(gòu)是用三根縱梁連接上下鋪板而成。鋪板與縱梁連接面互相垂直，鋪板各方管互相平行且平均分布。鋪在鐵托盤上、下兩面的鋼板稱為鋪板，兩邊的鋪板稱為邊板。叉孔是通過縱梁或墊塊形成的?？v梁是長(zhǎng)得扁方材料，垂直于鋪板。墊塊是方管，它上面垂直于鋪板的術(shù)板稱為梁板。為了使叉車易于插入叉孔，鋪板上特地加工出斜面，稱為倒棱。鋪板兩端凸起于縱梁和墊塊以外的部門，稱為翼，用于起重機(jī)吊運(yùn)。用繩子起吊貨物時(shí)，邊板兩翼輕易損壞，常在兩翼下面安裝與縱梁同長(zhǎng)的加強(qiáng)板。
其二、叉車托盤鋼制在物流中的作用
1、叉車托盤鋼制是物流過程中較基本的作業(yè)單元。叉車托盤鋼制是使靜態(tài)貨物轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)態(tài)貨物的媒介物，一種載貨平臺(tái)，而且是活動(dòng)的平臺(tái)，或者說是可移動(dòng)的地面。鐵托盤叉車鐵制給現(xiàn)代物流業(yè)帶來的效益主要體現(xiàn)在：可以實(shí)現(xiàn)物品包裝的單元化、規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，保護(hù)物品，方便物流和商流。
2、提高工作效率。叉車托盤鋼制作業(yè)不僅可以顯著提高裝卸效果，它的實(shí)行，使倉庫建筑的形式、船舶的構(gòu)造、鐵路和其他運(yùn)輸方式的裝卸設(shè)施以及管理組織都發(fā)生變化。在貨物包裝方面，推進(jìn)了包裝規(guī)格化和模塊化，甚至對(duì)裝卸以外的一般生產(chǎn)活動(dòng)方式也都會(huì)有顯著的影響。隨著生產(chǎn)設(shè)備越來越細(xì)致，自動(dòng)化程度越來越高，生產(chǎn)的計(jì)劃性越來越強(qiáng)和管理方式的逐步優(yōu)良，工序間的搬運(yùn)和向生產(chǎn)線供給材料和半成品的工作就越發(fā)顯得重要了。
3、降低成本。通過實(shí)行物流的叉車托盤鋼制標(biāo)準(zhǔn)化，減少了搬運(yùn)裝卸作業(yè)，減少了包裝成本，降低了勞動(dòng)力成本，加快了產(chǎn)品的流通速度，從而降低了生產(chǎn)成本，使得企業(yè)的產(chǎn)品具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)美國(guó)交通部的統(tǒng)計(jì)，2004年美國(guó)的物流成本結(jié)構(gòu)指數(shù)為6.23，即美國(guó)物流在交通運(yùn)輸上每花6.23美元，只需要在裝卸搬運(yùn)上花1美元，可見叉車托盤鋼制在物流行業(yè)的作用與貢獻(xiàn)。也正是因?yàn)槿绱?，叉車托盤鋼制被稱為20世紀(jì)物流行業(yè)兩大關(guān)鍵性創(chuàng)新之一。