集裝化運輸存在的主要問題

(1)使用集裝袋裝運鉻鐵、錳硅合金、硅鐵等貨物時，因貨物塊狀不規(guī)則，貨物棱角尖銳，在吊裝過程中容易損傷集裝袋，造成貨物撒漏，集裝袋損壞約占3%。
(2)集裝袋、托盤規(guī)格與貨車內(nèi)部尺寸不匹配，裝車后貨件間空隙較大，影響貨物靜載重。使用托盤倒運的貨物，一般每托盤貨物重量為1t，高度為1~1.2m，托盤規(guī)格為1200×1000×150mm，如裝車時連同托盤一并裝入車內(nèi)，棚車內(nèi)只能碼放兩個高度和兩個寬度，貨物與貨車頂部、側(cè)部有較大空隙，不能達到滿載，影響貨物裝載量。另外，每個托盤白身約重50kg，受貨車裝載量限制，每車少裝貨物3t左右，增加企業(yè)運輸成本。
(3)因用戶產(chǎn)品銷售地區(qū)較分散，到站不固定，托盤到站卸后集結(jié)時間較長，用戶需購置托盤，增加了企業(yè)的運營成本。
(4)使用托盤或集裝袋運輸?shù)募b化貨物，如裝載棚車時，裝車站或線是高站臺和叉車配屬站，否則到站或線無法卸車。